03/05/2011 - Zero Hora, Humberto Trezzi
Medida divide especialistas ao abrir para qualquer veículo, nos horários de pico, pista exclusiva para coletivos.
A cena é comum. Nas bordas da avenida, faixas lotadas de carros, motos e caminhões. No meio, um vazio enorme, com duas pistas, destinadas aos ônibus, quase sem uso. O cenário se repete em várias partes da Capital, para revolta de muitos motoristas. Mas não mais na Sertório, uma das principais vias arteriais da cidade.
A cena é comum. Nas bordas da avenida, faixas lotadas de carros, motos e caminhões. No meio, um vazio enorme, com duas pistas, destinadas aos ônibus, quase sem uso. O cenário se repete em várias partes da Capital, para revolta de muitos motoristas. Mas não mais na Sertório, uma das principais vias arteriais da cidade.
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) liberou os corredores, outrora exclusivos para os coletivos, para uso de qualquer tipo de veículo — apenas nos horários de pico e quando fiscais estiverem presentes.
Na prática, os corredores da Sertório têm ficado abertos aos veículos em geral todos os dias, nos horários de pico (início da manhã e fim de tarde).
ZERO HORA